Lykilþrep í framleiðsluferli álplötu fyrir bíla eru sem hér segir:
Bræðsla og steypa
Nákvæm samsetningsstýring: Stýrðu nákvæmlega hlutfalli málmblöndurþátta, svo sem áls, magnesíums, sílikons og kopar, til að tryggja að þeir séu innan tiltekinna marka til að uppfylla fjölbreyttar frammistöðukröfur bifreiðaplötu. Til dæmis þarf hlutfall magnesíums og kísils í 6-röð álblöndur nákvæmrar stjórnunar til að ná viðeigandi styrkingarfasa.
Hreinleikaábyrgð: Háþróuð hreinsunartækni er notuð til að lágmarka gasinnihald. Til dæmis þarf að halda vetnisinnihaldi í mjög lágu stigi. Einnig er hægt að fækka fjölda og stærð innfellinga. Þetta er hægt að ná með afgasun og síun á netinu.
Gæðaeftirlit með hleifum: Yfirborð hleifanna ætti að vera slétt og laust við augljósa galla og innri uppbyggingin ætti að vera einsleit, laus við rýrnunarhol eða grop. Færibreytur eins og steypuhitastig, hraði og kæliskilyrði verða að vera rétt stjórnað.
Hot Rolling
Hitastýring: Hitastigið er yfirleitt á milli 450 gráður og 550 gráður, sem tryggir samræmda upphitun á hleifnum. Endanlegt veltingshitastig er venjulega stjórnað á milli 300 gráður og 350 gráður til að tryggja örbyggingu og eiginleika blaðsins.
Aðlögun lækkunar og veltingarhraða: Lækkunin getur verið meiri á grófvinnslustigi og minnkað smám saman á frágangsstigi. Heildarlækkunin ætti að vera ákvörðuð á viðeigandi hátt út frá vöruforskriftum. Veltingshraðinn ætti að vera stilltur í samræmi við mismunandi stig til að tryggja bæði framleiðslu skilvirkni og forðast gæðavandamál.
Yfirborðsgæði og víddarnákvæmnistjórnun: Kölkun er framkvæmd með aðferðum eins og háþrýstivatnshreinsun til að tryggja slétt yfirborð plötunnar. Þykktarnákvæmni verður að vera stjórnað innan ákveðins sviðs, svo sem ±0,1 mm, og breiddarnákvæmni hefur einnig samsvarandi kröfur.
Kaldvalsing
Súrsun: Súrsun ætti að fjarlægja hýði og óhreinindi vandlega af yfirborði heitu-valsuðu plötunnar en forðast of-súrsun, sem getur valdið ójöfnu yfirborði eða skert víddarnákvæmni. Styrkur súrsunarlausnar, hitastig og tími ætti að vera viðeigandi.
Minnkun og lögunarstýring: Viðeigandi minnkun er ákvörðuð út frá markþykktinni, venjulega á milli 50% og 80%. Háþróuð lögunarstýringarkerfi tryggja að flatleiki plötunnar uppfylli kröfur, svo sem að fara ekki yfir ákveðna einingu á metra.
Þykktarnákvæmnisstýring: Til að viðhalda þykktarvikmörkum innan þröngs sviðs, eins og ±0,05 mm, þarf nákvæma aðlögun á færibreytum valsverksmiðjunnar eins og valskrafti og valshraða.
Hitameðferð
Nákvæm færibreytustilling á ferli: Færibreytur eins og hitastig og tími lausnarmeðferðar, svo og öldrunarmeðferðarhitastig og tími, verður að vera nákvæmlega stillt á grundvelli álsamsetningar og frammistöðukröfur til að ná tilætluðum styrkingaráhrifum og heildarafköstum.
Einsleitni: Tryggðu jafna upphitun á lakinu meðan á hitameðferð stendur. Þetta er hægt að ná með því að hagræða upphitunarbúnaði og ferli skipulagi til að forðast ósamræmi eiginleika sem stafa af staðbundinni ofhitnun eða undirkælingu.
Frágangur
Yfirborðsmeðferð: Með vélrænni fægingu, efnameðferð og öðrum aðferðum er yfirborði laksins haldið til að uppfylla tilteknar kröfur, svo sem Ra gildi á milli 0,8 og 1,6μm, án galla eins og rispur eða olíubletti.
Formleiðrétting: Teygjur og aðrar aðferðir eru notaðar til að bæta lögun laksins og tryggja að flatleiki uppfylli staðla fyrir bílaplötur.
Málnákvæmni endurskoðun: Mældu nákvæmlega og stilltu lokamál plötunnar til að tryggja að mál eins og lengd, breidd og þykkt uppfylli kröfur um vikmörk.
