Stýrisstöngin er sá hluti stýriskerfisins sem tengir saman stýri og stýrisbúnað. Aðalhlutverk þess er að senda tog. Í gegnum stýrissúluna flytur ökumaður tog yfir í stýrisbúnaðinn sem aftur knýr stýrið áfram. Algengar stýrisúlur eru vökvastýrisstýrissúlur, rafstýrðar vökvastýrisstýrissúlur og rafstýrðar vökvastýrssúlur, hver með sínu kerfi.
Öryggisbúnaður stýrissúlunnar kemur í veg fyrir að stýrið detti eftir árekstur. Hann stýrir hruni stýrissúlunnar við árekstur og tryggir stöðu loftpúðans þegar hann er virkaður. Lausnin sem notuð er er að setja upp bogadregnar hlífar á báðum hliðum og fyrir neðan stýrissúluna, með takmörkunarstefnu þeirra í takt við stefnu stýrissúlunnar.
Stýrisflæði stýrislásaðgerðarinnar: Þegar kveikjulykillinn er tekinn úr kveikjurofanum sendir rafeindakveikjurofa stjórneiningin N73 samstundis stýrimerki fyrir stýrislás til stýrieiningarinnar N26/5. Við móttöku stýrislásstjórnarmerkisins virkjar stýrieiningin N26/5 læsingarsúluloka læsingarinnar og losar um læsipinnann. Stýrislásstýringareiningin N26/5 veitir vinnsluspennu til hjálpardrifsins, sem þrýstir læsapinnanum inn í læsingarmúffuna á stýrissúlunni, og stýrissúlan er læst.
